AKSESUAR DEYİP GEÇME
Elektrikli otomobillerle uzun yolculuk planlayanlar için şaşırtıcı bir detay ortaya çıktı. Yapılan yeni bir araştırma, küçük bir aksesuar değişikliğinin, aracın tek şarjla kat edebileceği mesafede ciddi kayıplara yol açabileceğini gözler önüne serdi.
TAVANA TAKILDIĞINDA MENZİLİ AZALTIYOR
Elektrikli araç bataryaları üzerine çalışan uzman bir ekip, popüler bir model olan Volkswagen ID.4 üzerinde gerçekleştirdikleri testte, taşıyıcı aksesuarlarının enerji tüketimine etkisini inceledi. Araç, üç farklı durumda denendi: tavan üstü bisiklet taşıyıcısıyla, arka kısma monte edilen taşıyıcıyla ve hiçbir ek ekipman olmadan. Standart şartlarda ID.4, saatte yaklaşık 120 km hızla ilerlerken 1 kWh enerjiyle 5,6 kilometre yol alabiliyor. Ancak tavan üzerine yerleştirilen bisiklet taşıyıcısıyla bu mesafe 3,7 kilometreye kadar düştü. Bu fark, tek şarjda yaklaşık 148 kilometreye varan menzil kaybına neden oluyor.
ARKA TARAFA TAKMAK DAHA VERİMLİ
Aynı testte, arka tarafa monte edilen taşıyıcı kullanıldığında menzildeki kayıp çok daha az oldu. Araç, bu şekilde kWh başına yaklaşık 5,1 kilometre yol alabildi. Uzmanlara göre bunun nedeni, arka taşıyıcıların aracın aerodinamik yapısını daha az bozması. Böylece hava direnci sınırlı düzeyde artıyor ve enerji verimliliği daha az etkileniyor.
AERODİNAMİK YAPIYA DİKKAT EDİLMELİ
Aracın üzerine takılan yükler, özellikle tavan rafları, hava akışını doğrudan etkileyerek sürtünme direncini artırıyor. Bu direnç, araç hızı yükseldikçe katlanarak artıyor. Örneğin hız iki katına çıktığında, hava direnci dört katına kadar çıkabiliyor. Bu da bataryanın daha çabuk tükenmesine neden oluyor.
GEREKSİZ YÜKLERİN MENZİLE ETKİSİ
Sadece dış aksesuarlar değil, aracın içinde taşınan fazla eşyalar da menzil üzerinde olumsuz etki yaratıyor. Uzmanlar, araç içinde sürekli taşınan ama nadiren kullanılan yüklerin bataryaya ekstra yük bindirdiğine dikkat çekiyor. Araç hafifledikçe menzil artıyor, bu da sürücülere daha uzun sürüş imkanı tanıyor.
